Kable sterowania ukrotnionego

Opis:	Mega rzadka sprawa i potężne szczęście trafienia na taki skład. Lokomotywy serii EU07 wyposażone były fabrycznie w gniazda sterowania wielokrotnego. Miało to za zadanie umożliwić prowadzenie ciężkich pociągów przy użyciu dwóch maszyn z jednym tylko maszynistą. Po prostu druga maszyna, po impulsach z kabli, "słuchała" pierwszej maszyny. Różnie to potrafiło działać i generalnie nie było szerzej stosowane, a z czasem gniazda te wręcz usuwano. "Krany" takie występowały również w spalinowozach rodzimej produkcji serii SU45, SU46 czy nawet SP47. Były nawet dwa prototypowe egzemplarze lokomotywy ET22 (numer 1001 i 1002), wyposażone w sterowanie wielokrotne, co nie weszło jednak do szerszego użytku i maszyny z czasem zezłomowano. Stosowanie dwuczłonowych maszyn typu ET40, ET41 (czyli, jakby nie patrzeć, dwie "siódemki") czy wycofanych już ET42 znacznie ograniczyło zapotrzebowanie na takie cuda. Jest jednak jeden przewoźnik kolejowy, który ma to wszystko gdzieś, wytrzasnął z Bóg wie jakiego miejsca przewody wielokrotnego sterowania, kupił stare EU07 i hula sobie nimi w jeździe ukrotnionej, ciągnąc długie składy towarowe. W tym przypadku jazda iście "amerykańska", dwie spięte kablem EU07 i spalinowa "tamara" TEM2 z tyłu. A dalej już tylko wagony, wagony i wagony. Rozruch na wjeździe na stację w Łasku był majestatyczny.
Autor zdjęcia:	klos
Słowa kluczowe:	EU07E-482, EU07R-318, EU07-482, EU07-318, TEM2-065, TEM2, EU07, Łask, towarowy, Dolata
Kategorie:	kolej, łódzkie
Dostępność:	widoczne dla wszystkich
Data:	08.10.2026 18:31
Wyświetleń:	8
Data wykonania zdjęcia:	06 października 2026
Rozmiar pliku:	167.6 KB

EXIF:

Data utworzenia:

06.10.2026 16:51:51